東營數(shù)據(jù)采集車號識別地磅系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的采集，包括供應(yīng)商，稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重日期，稱重車輛的照片，稱重車輛還有多少余額等都可以采集起來！
一、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)過磅方式
    n車輛上磅
    n司機(jī)提交相關(guān)單據(jù)
    n司磅員手動錄入車輛相關(guān)信息
    n稱重完畢后打印小票
    n司機(jī)取票離開

二、數(shù)據(jù)采集,介紹：識別算法基于TI嵌入式操作牌照的集成平臺，車牌識別完成高本能、低功耗、堅(jiān)固的操縱。
    性能穩(wěn)定：車牌識別算法在HDLinux單獨(dú)運(yùn)行有風(fēng)格，確定性和穩(wěn)定性都優(yōu)于傳統(tǒng)的PC軟件的車牌識別。
    識別率高：通快嵌入式智能車牌識別系統(tǒng)采用萬像素的高清識別和閃爍在夜燈的數(shù)量，保持一個(gè)較高的白天和夜晚的識別率。
    高清智能車牌識別機(jī)上百萬，嵌入式一體化的設(shè)計(jì)將秉承高清成像的概念圖像采集、車牌識別、圖像壓縮、數(shù)據(jù)存儲和其他性能集成高性能DSP嵌入式智能相機(jī)平臺模式：可以及時(shí)場車牌號碼的自動識別，字母和漢字的字符，和直接識別結(jié)果的輸出。同時(shí)也可以捕獲的車輛特征后，包含圖像的識別，如色素等?？稍谑彝馐褂?，不合理的情況，穩(wěn)定可靠。嵌入式車牌識別，脫機(jī)工作的整合，與高性能的視頻壓縮算法，使得圖像傳輸提高可達(dá)性。
   

三、智能稱重系統(tǒng)特點(diǎn)
    n數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。
    n加快過衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
    n規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。
    n對汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
    n安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
    n司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
    n與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌等作弊。
    n完善過磅車輛的管理，做到車、卡的*結(jié)合。
    n可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。
    n集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。
    n系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。
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