汕頭豐田3噸叉車改裝電子秤-夾包機稱重儀我們都知道內(nèi)燃機叉車是用來搬運裝卸貨物但隨著時代的發(fā)展研科研發(fā)生產(chǎn)實踐把內(nèi)燃機叉車改成搬運稱重兩用內(nèi)燃機叉車秤，越來越多的領(lǐng)域采用原始的計量手段早已不能滿足現(xiàn)代計量的需求，不僅降低了工作效益，增加了人工成本，更不能滿足社會發(fā)展所需要的管理化體系。

基本功能
并聯(lián)式、串聯(lián)式可選，并聯(lián)式為JXH-xB，
串聯(lián)式為JXH-xC（x為可連的傳感器的只數(shù)）
四線、六線、八線三種規(guī)格可選
采用高精度電位器
接線方式為壓接、焊接可選（并聯(lián)式）
配有TVS管（18V）防浪涌沖擊（并聯(lián)式）
10線接線盒可定制
技術(shù)參數(shù)
調(diào)整范圍
以350Ω傳感器為例：串聯(lián)式約為5%
并聯(lián)式約為3%
以700Ω傳感器為例：串聯(lián)式約為3%
并聯(lián)式約為2%

產(chǎn)品特點：安全、穩(wěn)定性高，能對車況進行快速準確定位，多功能LCD
數(shù)字控制儀器，可發(fā)現(xiàn)車輛的不良狀況，維修簡便，鋼制地板拆裝方便。 
額定載荷（kg）：2500/3000
載荷中心距(mm) ：500 
起升高度（mm）：3000（6000）/3000（7000）
貨叉尺寸（mm）:40（45）/130/1070

為了保證電動叉車稱重的各種環(huán)境中測量精度，一般在叉車稱重的應(yīng)變片橋路中增加線性補償、零點補償和溫度補償?shù)忍幚?，以及傳感動態(tài)設(shè)計等。同時為保證傳感器遠程激勵時的精度，一般在應(yīng)變片的激勵兩端再輸出兩根導(dǎo)線至稱重儀表，用于計算激勵電壓在長線傳輸時的損失補償，在調(diào)?；蚋鼡Q數(shù)字稱重傳感器,數(shù)字稱重儀表,直接在稱重儀表進行調(diào)校,無需通過接線盒調(diào)校角差,大大提高了稱重定期檢測維修的簡單性及取保商業(yè)計量的準確性。

小巧靈活的體型使手動托盤車幾乎適用于任何場合。但是由于是人工操作,當搬運2噸左右較重的物品時比較吃力,所以通常用于15米左右的短距離頻繁作業(yè),尤其是裝卸貨區(qū)域。在未來的物流各環(huán)節(jié)中,手動托盤車也將承擔各個運輸環(huán)節(jié)之間的銜接作用,在每一輛集卡或貨車上都配備一輛手動托盤車,將使得裝卸作業(yè)更加快捷方便,并且不受場地限制。

汕頭豐田3噸叉車改裝電子秤-夾包機稱重儀